1. Kebocoran oli:Priksa penyerap kejut liwat lengkungan roda kanthi senter.Nalika ditemokake ana bocor lenga ing njaba shock absorber, tegese shock absorber wis rusak.
2. Sasis longgar:Nalika kendaraan lelungan menyang bagean dalan sing bodho, yen postur awak ditemokake akeh banget lan swaying, umume masalah karo shock absorber.
3. Kebisingan abnormal:Yen shock absorber nggawe swara ora normal nalika kendharaan nyopir ing dalan sing bergelombang, kemungkinan gedhe shock absorber rusak.
4. Nyandhang ban sing ora rata:Nalika absorber kejut rusak, rodha bakal kedher ora rata nalika nyopir.Iki nyebabake roda muter lan fenomena liyane, supaya bagean ban sing kontak karo lemah rusak banget, lan bagean sing ora kena pengaruh ora kena pengaruh.Sajrone wektu, wangun nyandhang sing ora rata bakal dibentuk, kendaraan bakal ora stabil, lan uga bakal nambah rasa ora nyaman.
Kok ikupenyerap kejutrusak lan dianjurake kanggo diganti ing pasangan:
1. Yen ingpenyerap kejutdiganti amarga kebocoran lenga tuwa normal, banjur absorbers kejut liyane Sejatine ing negara tuwa, lan kudu ora dangu sawise absorber kejut anyar diganti, lan absorbers kejut liyane bocor maneh.Lenga wis ilang, mula luwih becik diganti terus-terusan.(Amarga kahanan kerja saka penyerap kejut ngarep lan mburi ora padha, dianjurake kanggo ngganti kanthi pasangan)
2. Wiwit ingpenyerap kejutmengaruhi kenyamanan nunggang kabeh kendaraan, yen panyerepan kejut ing sisih kiwa lan tengen kendaraan ora konsisten ing babagan anyar lan lawas (shock absorber lawas bisa uga longgar amarga tuwa; nalika penyerap kejut anyar luwih kenceng) , comfort operasi bakal nemen kompromi sak nyopir.Ing wektu sing padha, yen kendaraan wis mimpin ing dhuwur-kacepetan nemen kahanan, anyar lan lawas absorbers kejut uga duwe impact tartamtu ing safety nyopir.
Wektu kirim: Aug-15-2022